浪莎否认与“奔驰加塞”事件徐老太合作带货：去年有，现在无
具体而言，浪莎老太一是推行法企一对一定期联系机制。
从以上可以看出，驰加可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。当然去年12月M2增速收敛到一位数，塞事2023年12月末M2余额同比增9.7%，1月末同比增长8.7%。
合作不过以上数据还是能反映一些趋势性问题的。从三年的总体变化来看，带货2023年年末相比2022年年初大型银行境内存款增加了356706亿元，增幅是36.3%，中小银行境内存款增加了301873亿元，增幅是30.5%。从以上数据看出，去年中小银行存款增速并未如我们预料的那样，去年大银行存款增速下降，小银行存款增速上升，数据揭示的趋势恰恰相反：2022年以前，小银行存款增速远远高于大银行，2022年大小银行增速相若。
而2022年之后，浪莎老太大银行存款增速跟2022年相差无几，但是小银行的存款增速则大幅下降。再或者2022年前，驰加中小银行之间利差过大，驰加可能大企业在大小银行之间存款套利的情况很严重，但是此后利率市场化改革，存款利差收窄，存款套利的情况也逐渐减少，导致大小银行存款增速逆转的可能还是因为疫情导致的居民和企业风险偏好下降，笔者将有另外深入讨论。
2022年，塞事我国大型银行的境内存款增加了113121亿元，相比年初增幅是9%，中小型银行的境内存款增加了77520亿元，相比年初增幅是5.7%。
以上央行的划分有个问题，合作股份制银行里的招商银行、合作兴业银行、光大银行、中信银行、浦发银行、民生银行等事实上存款利率跟国有大型银行差不多，他们的存款数据被统计在中小银行里，对于以上数据有干扰，中小银行的存款增幅的下降可能更加严重一些。运输效率方面，带货之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
该公司之前日均供港水产量7至8吨，去年如今一天可供港20至30吨。浪莎老太图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：驰加佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，塞事近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。
相关文章：